中经记者 孙丽朝 广州报道

《中国经营报》记者从广州地铁集团获悉，近日，广州地铁集团联合中国土木工程集团正式签订哥伦比亚西部有轨电车运营维护项目合同，合同金额20.6亿元。此次签约后，广州地铁将为该线路提供“筹备—运营—移交”21.5年全过程运维服务，并拥有沿线商业资源特许经营权。

哥伦比亚西部有轨电车线路全长39.66公里，设车站17座，串联首都波哥大及昆迪纳马卡省四座核心市镇。线路预计2027年10月首通段开通运营，这将是南美洲首个由中国企业开通的独立全流程运营管理的轨道交通项目。在21.5年的运营期内，预计可减少16.5万吨温室气体排放。

广州地铁集团人士对记者表示，签约哥伦比亚西部有轨电车运维项目后，我们不仅获得长达21.5年的全周期运维业务，更取得了沿线商业资源特许经营权，既构建了稳定的现金流模型，也实现了“运营服务+资源开发”协同发展，这有助于我们实现资产价值的最大化与可持续发展，也彰显了中国轨交运营企业的长期价值创造能力。

今年以来，广州地铁集团在推进国际化战略、拓展海外轨道交通项目上不断取得新进展，2026年6月3日，广州地铁集团与新加坡SMRT集团签署战略合作协议，并为轨道交通联合创新实验室揭牌。双方业务合作将聚焦运营维护、工程技术和供应链与人才培养三大核心领域。

6月1日，广州地铁集团与越南铁路总公司正式签署战略合作协议，双方主要围绕规划设计、系统装备、工程建设、运营维保、人才培养、科技创新等多个方向开展合作，将加强在城市轨道交通建设与运营、电气化铁路技术、以公共交通为导向的开发（TOD）模式及智能铁路建设等方面交流合作。

广州地铁集团6月14日发布的信息显示，截至目前，广州地铁集团累计落地海外项目42个，合同总额约50亿元，市场版图拓展至东南亚、中东欧、非洲、美洲等重点区域，业务覆盖轨道交通规划设计与咨询、系统集成与设备监造、运营与维护全链条全生命周期，实现了从“单一工程服务商”向“全链条解决方案提供商”的重要转变。

一位城轨领域专家在接受记者采访时表示，近几年来，国内城轨项目审批从严，项目投资额和新建规模均呈现出明显的下滑态势，行业正式告别高速增量扩张阶段，步入存量提质、精益运营的发展周期。在此背景下，深耕海外市场、挖掘增量空间，已成为国内头部轨交企业应对国内行业格局调整、培育第二增长曲线的必然选择。相较于单纯的工程建设输出，运维服务、标准输出、技术输出具备周期长、附加值更高的特点，也是全球轨交产业链中利润价值较高的环节。当前，南美、东南亚等新兴市场城市化进程加快，轨道交通配套需求旺盛，海外运维市场空间广阔，也让国内具备成熟运营经验的轨交企业迎来了全球化发展的窗口期。

上述广州地铁集团人士也表示，海外市场已成为中国轨交企业新的利润增长极。广州地铁集团将以哥伦比亚项目为样板，持续输出中国智慧、中国标准、中国服务，推动中国轨交产业从“产品出海”迈向“体系出海”，持续提升中国企业在全球高端轨交领域的话语权与品牌影响力。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：翟军）