奕境X9量产下线 成都“高端智造”再添新名片 作为奕境汽车首款战略车型，奕境X9定位“新一代家庭旗舰”。此次量产下线，标志着汽车央企与科技巨头跨界融合取得阶段性成果，也标志着奕境X9即将进入上市交付阶段。

直击WAIC2026｜均胜具身智能机器人有限公司总经理胡爽：跨过车规级门槛才有资格谈规模化 在2026WAIC现场，依托汽车制造优势切入机器人赛道的企业并非只有均胜电子，还有其他汽车Tier1企业在攻坚机器人关节、减速器、温控、车规控制器等核心硬件。

对话领充新能源周强：车能融合进入深水区 技术生态化成产业突围主线 技术确定性、场景适配能力与生态协同能力，正在取代规模扩张，成为决定企业长期生命力的核心变量。

小鹏MONA L03全球上市：国内售价12.38万元起，今年进入65个国家 7月16日，小鹏集团在德国慕尼黑举行品牌日暨MONA L03全球上市发布会，推出MONA系列首款全球车型小鹏MONA L03。

避免“各算各的” 首套行业整车成本测算规则出炉 不同企业成本核算口径差异大、科目边界模糊、关联交易定价缺乏参照，造成企业间成本数据不可比，行业对标缺乏测算参考规则。部分车企可通过调整核算口径美化报表，甚至以“成本优势”误导市场。

补齐三大用车痛点 24.98万一口价新一代理想L6定义25万级全能SUV标杆 新一代理想L6坚持24.98万单一固定售价，成为搅动细分市场的核心话题。

魏牌V9X家庭版上市：陈梦现身保定与魏建军打球 “永远不会离开乒乓球。”陈梦在一次访谈中坚定地表示。从东京到巴黎，两枚奥运女单金牌，陈梦那颗热爱乒乓球的心从未有过片刻偏离。魏建军对于汽车的热爱同样炽热。

增长放缓、官宣第二个产品序列 小米汽车寻找第二增长曲线 7月9日，雷军正式公布了小米汽车的第二个产品系列——SkyNomad小米澎程。

宁德时代钠电再拿下海外大客户 新增欧洲5GWh订单 近日，荷兰企业Alfen与宁德时代签署5GWh钠电储能战略合作协议，双方将在欧洲市场率先规模化部署宁德时代天恒钠电储能系统。这标志着6月发布的天恒钠电快速获得国际头部客户认可。

吉利汽车发布“雷霆16合1智能电驱”，港股盘中大涨近7% 本次自研电驱的量产落地，标志着吉利已完成打通燃油、新能源两代动力核心自主研发链路，为中国自主品牌新能源技术自研自强树立标杆。

上市以来首次年度净亏 本田汽车社长三部敏宏致歉 这是本田自1957年上市69年来首次完整财年录得年度亏损。尽管公司历史上曾出现单季度利润承压，但从未出现全年净利润转负。

高速充电桩“98%覆盖率”下仍有“排队长”顽疾 车企以超充桩破局 过去两年间，大功率超充已从少数高端车型的专属配置，演变为整个新能源行业竞相追逐的技术高地，更成为解决高速补能痛点的“良药”。

专访｜中国一汽红旗天工事业部总经理‌冯彪‌：“天工”品牌独立运作 开启年轻化新叙事 “不能让红旗品牌在科技、年轻、时尚、新锐这些标签上一直处于短板或弱势地位，否则会影响品牌的长期经营，红旗天工事业部独立运作正是为了肩负起这样的使命。”

陈清泉院士：场景爆发倒逼产业升级 车路能深度融合是新能源下半场核心 新能源汽车下半场的竞争，早已不是单一产品、单一技术的比拼，而是场景适配、能源协同、全球生态的综合竞争。

领充新能源周强：以场景化解法打通车能融合堵点 高速补能与多元生态迎体系化升级 高速能源生态的升级，不止于车辆补能配套，更在于高速公路基础设施的全域能源转型。

享界G9获批L3级自动驾驶道路测试牌照 享界G9是首款北京时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。

车市驶入存量博弈“深水区” “油冷电热”纯电车型高歌猛进 相关数据显示，今年二季度，纯电渗透率持续突破40%，反超燃油成市场主流动力形式。乐道汽车作为蔚来为高品质家庭打造的品牌，实现了新能源市场难得的“量价齐升”。

比亚迪海外增长密码：为何超越特斯拉 跃居纯电销量第一？ 这家在英国默默耕耘了13年的中国车企，如何在被传统德系品牌占领了几十年的英国市场撕开一个口子，成为中国品牌出海高端化的代表？又如何超越特斯拉成为全球销量第一的中国车企？比亚迪海外增长的密码到底是什么？

车百会研究院张永伟：充换电基础设施产业正迎黄金出海窗口 业内共识，车、桩、储、光、网多要素打通构建的融合生态，能够形成系统性、组合式的竞争优势，彻底打破单一产品出海的局限性。

长城汽车发布半年业绩预告：海外高增、低库存筑牢经营韧性 海外市场增长动能充足，上半年同比增长47.44%。