中经记者 路炳阳 上海报道

上半年，新疆铁路双口岸通行中欧班列累计达8690列、同比增长11.1%，进出口运量累计完成1537.2万吨、同比增长4%。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）近日发布上述数据。

双口岸分别为阿拉山口和霍尔果斯，其中阿拉山口国境站通行中欧班列达3709列，进出口运量完成845万吨；霍尔果斯国境站通行中欧班列达4981列，进出口运量完成692.2万吨。

国铁集团人士对《中国经营报》记者解释称，实际上，上述新疆铁路双口岸通行中欧班列数量包含了中亚班列的数量。他对记者透露，上半年，中亚班列双口岸通行中欧班列累计超过了4100列，阿拉山口和霍尔果斯口岸分别同比增长21%和33%左右。“上半年，新疆铁路双口岸通行的中欧班列同比增长超过10%的成绩主要是中亚班列带来的。”

中欧班列共有6个口岸，上半年运量各有增减。中铁国际多式联运有限公司（以下简称“中铁多联”）人士对记者表示，上半年6个口岸中，霍尔果斯和二连浩特通行班列数量都超过了10%，其中霍尔果斯更以超过16%的增幅拔得头筹。

国铁集团统计显示，7月16日，霍尔果斯国境站准轨单日交出列车破纪录，达22列；7月20日，阿拉山口国境站宽轨单日接入列车破纪录，达24列。截至7月22日，乌鲁木齐局集团公司双口岸今年累计通行中欧（亚）班列超9800列，同比增长13%。

二连浩特口岸是中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸。有关数据显示，截至7月15日，二连浩特口岸今年出入境中欧班列突破2000列，较去年提前13天；运送货物22.65万标箱、256.30万吨，同比分别增长6.7%、10.5%。

其余4个口岸阿拉山口、满洲里、绥芬河和同江北，上半年中欧班列发送列数均有不同程度的下降。中铁多联人士对记者称：“上半年绥芬河口岸发送列数下降幅度最大。”

虽然阿拉山口口岸上半年中欧班列发送列数同比下降，但目前中欧班列6大口岸中，运量最大的口岸仍是阿拉山口。上述中铁多联人士对记者透露，上半年阿拉山口口岸通行中欧班列累计超过3000列，占全部中欧班列运量的三分之一。“阿拉山口也是唯一一个超过3000列大关的口岸。”

2024年阿拉山口口岸通行中欧班列6797列，同比增长34.9%，占总通行量的35%。

国铁集团方面称，为促进国际联运货运增量，中哈两国铁路国境站协调配合、高效运转，积极落实会晤机制，及时解决中哈跨境铁路运输中存在的问题，优化运输组织，提高装卸作业效率，配合海关部门实施通关便利化措施，加大双向货源组织力度，确保中哈跨境铁路运输平稳有序。

为提升运输服务保障能力，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司组织新疆本地生产企业按照中欧班列整列订车；集结编组整列出国车流按照中欧班列图定车次开行，研究确定班列集结中转制票流程等，阿拉山口和霍尔果斯国境站实行精准调度指挥，协同海关、边检等单位，实行“智慧口岸”模式，提升通行查验效率。

西安继续保持中欧班列发送城市领先地位。国铁集团数据显示，截至7月21日，中欧班列（西安）今年累计开行3300多列，较2024年提前40天突破3000列大关。上述中铁多联人士对记者补充称，这其中有四成班列属于中亚班列。2024年西安开行中欧班列超过3800列。

上述国铁集团人士对记者表示，当前中亚班列运量增速优于中欧班列。他对记者透露，上半年中亚班列累计开行超过7300列，发送超过56万TEU，同比增长分别超过了20%和30%。而中欧班列上半年累计开行超过9300列，发送超过96万TEU，同比分别减少3%和7%左右。

分口岸情况，上述中铁多联人士对记者称，中亚班列同样6个口岸阿拉山口、霍尔果斯、二连、凭祥、山腰和磨憨发送列数全部取得了增长，其中凭祥口岸以超过200%的增长成为中亚班列增速最快的口岸，霍尔果斯口岸则以超过3300列的成绩，成为中亚班列发送量最大的口岸。

（编辑：吴婧 审核：杜丽娟 校对：颜京宁）